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「トレーラー」とは、荷物を積む貨物車部分のことを指しています。エンジンなどは積まれておらず、トレーラー単独で稼働することはありません。
トレーラーを動かす(引っ張る)には「トラクタ」(けん引車)が別途必要となります(ヘッドと呼ばれることもある)。
一般的には「トレーラー＝トラクタ＋トレーラー」と認識している方が多いかもしれませんが、厳密には少し異なります。
トレーラーには「重量税が安い」「作業効率が向上する」「回転半径が小さい」といった特徴・メリットがあり、トラックと同じく物流業界を支える大事な役割を持っています。
船に乗せて運搬することもできるため、トラックでは運搬できない場所に運搬できることも特徴に挙げられるでしょう。
このトレーラーを動かす(＝トレーラードライバーになる)ためには、トラクタの大きさに対応した「運転免許」と、トレーラーを連結して運転するための「けん引免許」が必要です。
一度に大量の荷物を輸送することから、基本的には「大型免許」が必要と考えておくといいでしょう。
物流業界は人々の生活に欠かせないものであり、今後も需要が衰えることは早々ありません。
将来性のある仕事として、トレーラードライバーへのキャリアアップや転職を目指してみるのもいいといえるでしょう。

「トレーラー」とは、荷物を積む貨物車部分のことを指しており、トラクタに連結しトレーラーを運搬するドライバーのことを「トレーラードライバー」といいます。
「トラック運送事業者数の推移」(国土交通省)によると、令和2年度時点のトラック運送事業者数は62,844と発表されており、新規参入事業者数は1,259となっています(単位：者）。
関西圏にも数多くの事業所が存在し、滋賀県内にも数多くの求人があるため、絞り込み検索などを活用して自身の希望に叶う就職先を見つけましょう。

トレーラーは、主に「セミトレーラー」と「フルトレーラー」の2つに分類することができます。
また、トラックと同様に、用途によって多くのボディタイプに分けられます。
「セミトレーラー」というのは、日本で一般的に使用されているトレーラーであり、前輪がなく後輪だけでけん引されるトレーラーのことを指しています。
セミトレーラーはトラクタに連結して走ることを前提として作られているため、前輪がなく後輪のみの構造となっているのです。
なお「補助輪」と呼ばれるものを地面に接地させることで、自立させることは可能です。
コンテナ型やタンク型などボディタイプが豊富にあることも、特徴に挙げられるでしょう。

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